入春以來，全國蔬菜價格持續在高位波動。專家(jiā)表示，受天(tiān)氣、疫情、汽柴油價格及運輸費用(yòng)上漲等多重因素影響，蔬菜價格回落明顯慢于(yú)往年(nián)同期，但随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)氣溫回升，大部分品種價格将進入季節性回落區間。

農業農村部監測數據顯示，3月23日“農産品批發(fā／fà)價格200指數”爲134.01，比前一天(tiān)上升0.07個點，“菜籃子”産品批發(fā／fà)價格指數爲137.00，比前一天(tiān)上升0.09個點。重點監測的28種蔬菜平均價格爲5.72元/公斤，比前一天(tiān)上升0.5%。23日價格漲幅前五名的是鴨梨、平菇、青椒、菠菜和巨峰葡萄，幅度分别爲5.0%、3.1%、2.3%、2.3%和2.2%。

上周，北京市場蔬菜價格連續上漲。據北京新發(fā／fà)地農産品批發(fā／fà)市場數據顯示，3月18日，蔬菜加權平均價是4.33元/公斤，比上周（3月7日-11日）的4.07元/公斤上漲6.39%；比去(qù)年(nián)同期的2.77元/公斤上漲56.32%。總體來說，周環比明顯上漲，年(nián)同比大幅上漲。

“今年(nián)春節過(guò)後(hòu)，蔬菜價格一直保持高位運行(háng / xíng)的狀态，這種走勢，與往年(nián)同期存在着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)明顯差異。在正常的情況下(xià)，北京地區蔬菜價格的最高點一般出現在春節前後(hòu)，節後(hòu)菜價基本上就(jiù)進入季節性下(xià)降區間。”北京新發(fā／fà)地農産品批發(fā／fà)市場統計部經理劉通說。

在劉通看來，蔬菜價格高位運行(háng / xíng)的原因涵蓋天(tiān)氣、疫情、運費等多方面因素。首先，節後(hòu)蔬菜價格居高難下(xià)，與2月初的強寒潮天(tiān)氣有着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)直接的關系。“2月初的寒潮天(tiān)氣，把部分南方産區蔬菜凍壞，一部分蔬菜産量下(xià)降；一部分蔬菜退市期提前；一部分蔬菜上市期推遲，使得(dé / de / děi)供應鏈銜接出現斷口，這種現象在2月下(xià)旬到3月上旬表現得(dé / de / děi)比較明顯。”

“其(qí)次，受疫情影響，有的蔬菜産區出現疫情，到地頭收購難度增加，經銷商隻好另尋貨源。”劉通表示，多地散發(fā／fà)的疫情對(duì)蔬菜的采收、運輸都帶來了較大的不确定性，使得(dé / de / děi)蔬菜生(shēng)産、流通等環節受到不同程度的幹擾。

近期，汽柴油價格的上漲也是促使蔬菜價格高位震蕩的原因之一。“通常情況下(xià)，運費上漲的幅度在50%以上，有的可(kě)以達到75%，也使得(dé / de / děi)一些商戶反映，現在的運費比春節時還要(yào / yāo)高。”劉通透露，因爲大多數司機的行(háng / xíng)程碼都帶“星”，不帶“星”的司機比較稀缺，客觀上拉動了運費上漲；有的司機原本不帶“星”，在檢查站滞留時間過(guò)長，待到接受檢查時，行(háng / xíng)程碼上也帶“星”了，需要(yào / yāo)另找代駕進京，也大大增加了運輸成本。

3月17日商務部新聞發(fā／fà)言人高峰在發(fā／fà)布會(huì)上表示，商務部将密切跟蹤疫情防控重點地區市場保供的有關情況，會(huì)同有關部門和地方及時采取針對(duì)性措施，做好生(shēng)活必需品“最後(hòu)一公裏(lǐ)”“最後(hòu)一百米”末端配送，切實保障封控區、管控區居民基本生(shēng)活需求。

對(duì)于(yú)後(hòu)市行(háng / xíng)情，多數業内人士認爲蔬菜價格将緩慢下(xià)行(háng / xíng)。從供給看，随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)氣溫回升，北方設施蔬菜上市量增大，南方塑料大棚喜溫蔬菜逐步進入生(shēng)長旺季，部分開始采收上市，全國蔬菜整體供應量和種類都有所(suǒ)增加。

但從成本方面看，受汽柴油、農資價格上漲，以及2月份南方不利天(tiān)氣的延續性影響，預計短期内“南菜北運”冬春茬蔬菜部分品種價格仍将保持高位運行(háng / xíng)。“預計4月份以後(hòu)大部分品種價格将進入季節性回落區間。”一業内人士表示。